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　　尤其是有些应用场合必须严格遵守这一准则，这不仅是对减速机的保护，更主要的是避免减速机的输出轴就被扭断。这主要是因为，如果设备安装有问题，减速机的输出轴及其负载被卡住了，这时驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力，进而，可能使减速机的输出轴承受的力超过其额定输出扭矩的2倍而扭断减速机的输出轴。

　　其次，在加速和减速的过程中，减速机输出轴所乘受瞬间的扭矩如果超过了其额定输出扭矩的2倍，并且这种加速和减速又过于频繁，那么终也会使减速机断轴。考虑到这种情况出现的较少，故这里不再进一步介绍。

　　 传动小斜齿轮磨损。一般发生在立式安装的减速机上，主要跟润滑油的添加量和润滑油的选择有关。立式安装时，很容易造成润滑油油量不足，当减速机停止运转时，电机和减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑保护，启动或运转过程中得不到有效的润滑导致机械磨损甚至损坏。

　　 4蜗杆轴承损坏。减速机发生故障时，即使减速箱密封良好，该厂还是经常发现减速机内的齿轮油已经被乳化，轴承已生锈、腐蚀、损坏，这是因为减速机在运停过程中，齿轮油由热变冷后产生的水分凝聚造成;当然，也和轴承质量，装配工艺方法密切相关。

斜齿轮减速机常见故障及原因：

　　1.减速机过热。减速机过热多是因为过载或是润滑油问题，过载的话，及时调整负荷即可，如果不能调整，那么就换上功率更大的齿轮减速机，润滑油问题则分两种情况，一种是润滑油过多，一种是润滑油过少，要根据自身情况和减速机的相关规定加入适量的润滑油。

　　2.噪声过大。首先机器常规运转的时候本身就会发出声音，除此以外，设备运转过程发出的其它非常规声音都是噪音，如果在减速机转动或研磨时发出噪音，那么首先应考虑是否是缺乏润滑油的润滑，如果不是，那么多是由于轴承出现故障；如果像是一下下的敲击声音，那么多是由于常年的操作设备老化，或者是不规范操作造成的减速机啮合不规则所发出的，出现这样的问题就需要和厂家联系了；以上两种噪声都是有规律的稳定的噪声，如果出现不稳定的噪声的话，那么首先就要考虑油的问题了，要么是润滑油太少，要么是油受到了污染，造成了变质。

　　3.漏油，这种情况没什么可说的，就是密封件坏了，但如果是通气器漏油，那么可能是以下两种原因，一个是通气器安装不正确，这种情况一般不太多，更多的是第二种，就是油加入的过多了。

行星摆线减速机是一种应用行星传动原理，采用摆线针轮啮合，设计***、结构新颖的减速机构。这种减速机在绝大多数情况下已替代两级、三级普通圆柱齿轮减速机及圆柱蜗杆减速机，在、航天、冶金、矿山、石油、化工、船舶、轻工、食品、纺织、印染、制药、橡胶、塑料、及起重运输等方面得到日益广泛的应用。

一、摆线针轮减速机是一种比较新型的传动机构，其的平稳结构在许多情况下可替代普通圆柱齿轮减速机及蜗轮蜗杆减速机，因为行星摆线减速机具有高速比和率、结构紧凑、体积小、运转平稳噪声低、使用可靠、寿命长、设计合理，维修方便，容易分解安装等特点。

1、传动比大。一级减速时传动比为1/6--1/87；两级减速时传动比为1/99--1/7569；三级传动时传动比为1/5841--1/658503。另外根据需要还可以采用多级组合，速比达到大。

2、传动。由于啮合部位采用了滚动啮合，一般一级传动效率为90%--95%。

3、结构紧凑、体积小、重量轻。体积和普通圆柱齿轮减速机相比可减小1/2--2/3。

4、故障少、寿命长。主要传动啮合件使用轴承钢磨削制造，因此机械性能与耐磨性能均佳，又因其为滚动摩擦，因而故障少、寿命长。

5、运转平稳可靠。因传动过程中为多齿啮合，所以使之运转平稳可靠，噪声低。

6、拆装方便，容易维修。

7、过载能力强、耐冲击、惯性力矩小，适用于起动频繁和正反转运转的特点。