法恩司工业设备-E-DRIVE减速机单价-重庆E-DRIVE

NGW行星齿轮减器工作特点

1）齿轮柔用高强度低碳合金钢经渗碳淬火而成，重庆E-DRIVE减速机，齿面硬度达HRC54-62。

2）采用磨齿工艺，精度高，接触好。

3）承载能力高，比 齿面减速器承载能力提高七倍。

4）传动，可达98%，E-DRIVE减速机厂家，使用寿命长。

NGW行星齿轮减器结构特征：

NGW行星齿轮减器主要构建有太阳轮、行星轮、内齿圈、行星架。

常见问题及其原因。1)减速机发热和漏油，(2)蜗轮磨损，(3)传动小斜齿轮磨损，(4)轴承(蜗杆处)损坏。

1减速机发热和漏油。蜗轮减速机为了提，一般均采用有色金属做蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材，E-DRIVE减速机安装，由于它是滑动磨擦传动，在运行过程中，就会产生较高的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面产生间隙，而油液由于温度的升高变稀，容易造成泄漏。主要原因有四点，一是材质的搭配是否合理，二是啮合磨擦面的表面质量，三是润滑油的选择，添加量是否正确，四是装配质量和使用环境。

在运转200~300小时后，应进行第yi次换油，E-DRIVE减速机单价，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换.一般情况下，对于长期连续工作的减速机，按运行5000小时或每年一次更换新油，长期停用的减速机，在重新运转之前亦应更换新油.减速机应加入与原来牌号相同的油，不得与不同牌号的油相混用，牌号相同而粘度不同的油允许混合使用。用户应有合理的使用维护规章制度，对减速机的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录，上述规定应严格执行。

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