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硬齿面减速机减速机四大使用技巧：

工作中，当发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用，检查原因，必须排除故障，更换润滑油后，方可继续运转二、换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止，但仍应保持温热，因为完全冷却后，扬州伺服减速机，油的粘度增大，放油困难.注意:要切断传动装置电源，防止无意间通电。

蜗轮减速机常见故障及原因：

1.减速机过热。常见的的原因是润滑油过多或过少，伺服减速机报价，或者被污染引起变质，其它原因还有过载，以及出力轴和传动装置连接不当。

2.减速机噪音。常见原因是润滑油量的不足或变质，以及涡轮啮合和轴承的问题。

3.运行过程中出现不正常的振动。个原因是涡轮或轴承的损坏，第二个原因是传动装置或螺栓的固定问题，第三个原因是液压油的变质。

4.漏油现象。个原因是油封出现损坏，第二个原因是密封出现问题，其它原因还包括，加油过多，油标破损。

5.入力轴或出力轴不转动。常见原因如下：蜗轮蜗杆或轴承磨损严重或损坏，润滑油受污染变质。

常见问题及其原因。1)减速机发热和漏油，(2)蜗轮磨损，(3)传动小斜齿轮磨损，(4)轴承(蜗杆处)损坏。

1减速机发热和漏油。蜗轮减速机为了提，一般均采用有色金属做蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材，由于它是滑动磨擦传动，在运行过程中，就会产生较高的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面产生间隙，而油液由于温度的升高变稀，容易造成泄漏。主要原因有四点，伺服减速机供应商，一是材质的搭配是否合理，伺服减速机公司，二是啮合磨擦面的表面质量，三是润滑油的选择，添加量是否正确，四是装配质量和使用环境。

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