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减速机的包装一般是木箱,比较小型的减速机通常是采用纸箱加泡沫包装。因为减速机型号比较大的时候其本身的重量也会随之变大,例如比较的减速机型号155#、175#、200#等,以上这些型号的减速机本身重量都在50KG以上。如果采用纸箱和泡沫进行包装,并不能保证减速机会不会因为在运输或者搬动过程中出现损坏等现象。而且采用纸箱和泡沫包装时,如想把减速机进行搬动时,这显然是很不方便的,因为人的力量有限。并且纸箱与泡沫是一种较为软质的一种包装材料,不能承受繁重的减速机。
以上所指的减速机是铸铁蜗轮蜗杆减速机(即WP系列减速机),还有另一种蜗轮蜗杆减速机,E-DRIVE减速机厂家,即铝合金减速机(NMRV减速机)。这两种蜗轮蜗杆减速机相比起来,铝合金减速机的重量要轻得多,包装、搬动以及运输起来方便。铝合金减速机一般是采用纸箱和泡沫进行包装,E-DRIVE减速机,也是因为其重量轻的优点。
为包管两者法兰毗连受力匀称,先将驱动电机紧固螺钉恣意旋上,但不要旋紧;然后按对角位置渐渐旋紧四个紧固螺钉;末了旋紧行星齿轮减速机输入端孔抱紧螺钉。肯定要先旋紧驱动电机紧固螺钉后再旋紧减速机输入端孔抱紧螺钉。
细致:减速机与机器设置装备部署间的准确安置类同于行星齿轮减速器与驱动电机间的准确安置。关键是要必须保证行星减速机输出轴与所驱动部门输入轴同心度的对中。
随着控制电机应用的不停深入生长,行星齿轮减速机在活动控制传动范畴中的应用也会越来越多。
传动小斜齿轮磨损。一般发生在立式安装的减速机上,主要跟润滑油的添加量和润滑油的选择有关。立式安装时,很容易造成润滑油油量不足,当减速机停止运转时,电机和减速机间传动齿轮油流失,E-DRIVE减速机供应,齿轮得不到应有的润滑保护,启动或运转过程中得不到有效的润滑导致机械磨损甚至损坏。
4蜗杆轴承损坏。减速机发生故障时,即使减速箱密封良好,E-DRIVE减速机单价,该厂还是经常发现减速机内的齿轮油已经被乳化,轴承已生锈、腐蚀、损坏,这是因为减速机在运停过程中,齿轮油由热变冷后产生的水分凝聚造成;当然,也和轴承质量,装配工艺方法密切相关。
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