传仕减速机-苏州法恩司工业设备-传仕摆线减速机

改进轴封结构

输出轴为整轴的减速机轴封改进：整轴传动的减速机输出轴无联轴器，如果按照2.3.1方案改造，传仕减速机咨询，工作量太大也不现实。为减少工作量、简化安装程序，设计了一种可剖分式端盖，传仕减速机，并对开口式油封进行了尝试。可剖分式端盖外侧车加工槽，传仕摆线减速机，装油封时先将弹簧取出，将油封锯断呈开口状，从开口处将油封套在轴上，传仕减速机报价，用粘接剂将开口对接，开口向上，再装上弹簧，推入端盖即可。

型号选择尽量选用接近理想减速比：减速比=伺服马达转速/减速机出力轴转速。扭力计算：对减速机的寿命而言，扭力计算非常重要，并且要注意加速度的大转矩值(TP)，是否超过减速机之大负载扭力。适用功率通常为市面上的伺服机种的适用功率，减速机的适用性很高，工作系数都能维持在1.2以上，但在选用上也可以以自己的需要来决定：1、选用伺服电机的出力轴径不能大于表格上大使用轴径；

1、减速机与工作机的联接：减速机直接套装在工作机主轴上，当减速机运转时，作用在减速机箱体上的反力矩，又安装在减速机箱体上的反力矩支架或由其他方法来平衡。机直接相配，另一端与固定支架联接；2、反力矩支架的安装：反力矩支架应安装在减速机朝向的工作机的那一侧，以减小附加在工作机轴上的弯矩。 反力矩支架与固定支承联接端的轴套使用橡胶等弹性体，以防止发生挠曲并吸收所产生的转矩波动；

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