北京重载滚轮导轨组-重载滚轮导轨组安装-苏州法恩司

点蚀多出现在靠接节线附近的齿根表面上，这是因为轮齿在啮合过程中，当轮齿在靠近节线处啮合时，相对滑动速度方向有变化，油膜不易形成。而且当轮齿在节线附近啮合时，同时啮合齿数少，重载滚轮导轨组公司，对于直齿轮往往只有一对齿接触。因此，齿面接触应力也较大，故在节线附近比较易发生点蚀。

通常，硬齿面齿轮一般不容易出现非扩展性点蚀，当点蚀一旦出现就会扩展，而形成扩展性点蚀。对于表面淬火及表面渗碳淬火的钢制齿轮，齿面疲劳裂纹常常首先发生在淬火硬层与软芯部交接处。裂纹扩展后，齿面会成片剥落，与齿面点蚀外观不同，剥落坑的面积和厚度都比点蚀大。这种齿面成片剥落的现象称为剥落。

介质在齿轮淬火中的选用方法和注意事项

当前用于齿轮淬火的介质主要是各种淬火油，重载滚轮导轨组供应商，水溶性淬火介质和普通自来水。以下，介绍这些介质在齿轮淬火中的选用方法和注意事项。

1、水溶性淬火介质

自来水作为淬火介质的缺点是其低温冷却速度太快，使多种钢制的工件容易淬裂。引起钢件淬裂的主要原因是水在马氏体转变的温度(Ms点)及其以下的温度范围冷却得过快。由于这样的原因，研究开发水溶性淬火介质的目标就是降低水的低温冷却速度。

注意事项：控制原材料的质量

高质量原材料是生产高质量产品的前提条件，无论通过何种途径，重载滚轮导轨组安装，原材料到厂后都要经过严格的化学成分检验、晶粒度测定、纯洁度评定。其目的是及时调整热处理变形，提高齿形加工中的质量。

注意事项三：防止热处理变形

齿坯在粗加工后成精锻件，北京重载滚轮导轨组，进行正火或调质处理，以达到：

1、钢件变软以便进行切削加工;

2、去除残余应力;齿轮传动;

3、细化晶粒，改变组织以提高钢的机械性能;

4、为能处理作好组织上的准备。