法恩司工业设备(图)-V型导轨单价-南通V型导轨

轴的磨损维修：

齿轮油泵中轴的磨损主要是因为轴两端与支撑滚针间的摩擦磨损，使轴径变小。如果是轻微磨损，V型导轨单价，可通过镀一层硬铬来加大此部位轴的直径尺寸，使轴得到恢复。如果轴磨损严重，则应45钢或40Cr钢重新制造，轴毛坯经粗、精车后，南通V型导轨，轴承部位要热处理，硬度为HRC60-65，然后再经磨削，使轴承配合部位表面粗糙度Ra不大于0.32μm;轴的圆度和圆柱度允差为0.005mm;与齿轮配合部位按H7/h6、表面粗糙度Ra应不大于0.63μm。

泵用滚针轴承的维修更换：

泵中零件维修后，轴承滚针应更换。对滚针要求是：全部滚针直径的尺寸误差不应超过0.003mm，长度允差为0.1mm，与轴配合间隙应在O.Olmm左右;滚针装配时要按数量要求充满轴承壳内，滚针间要相互平行布置。

在热处理生产中对于像细小麻花钻头及细长杆件等工件的弯曲畸变，大家都认可采用压力校直，以此实现了稳定的批量生产;而对于齿轮制造中的薄壁大圆盘锥齿轮以及汽车同步器齿套之类的零件，采用压床淬火同样可以将生产过程及热处理工艺中存在的各种潜在畸变因素在强压下去除或减小其影响作用，从总体上比自由淬火付出的代价要低得多。因此，V型导轨厂，压床强制淬火应当是一种重要而不可缺的工艺方法。

齿轮的热处理

齿轮加工中根据不同的目的，安排两种热处理工序：

1）毛坯热处理：在齿坯加工前后安排预先热处理正火或调质，其主要目的是解决锻造及粗加工引起的残余应力、改进材料的可切削性和提高综合力学性能。

2）齿面热处理：齿形加工后，为提高齿面的硬度和耐磨性，常进行渗碳淬火、高频感应加热淬火、碳氮共渗和渗氮等热处理工序。