伺服减速机公司-伺服减速机-法恩司设备

在运转200~300小时后，应进行第yi次换油，在以后的使用中应定期检查油的质量，伺服减速机费用，对于混入杂质或变质的油须及时更换.一般情况下，对于长期连续工作的减速机，按运行5000小时或每年一次更换新油，长期停用的减速机，在重新运转之前亦应更换新油.减速机应加入与原来牌号相同的油，不得与不同牌号的油相混用，牌号相同而粘度不同的油允许混合使用。用户应有合理的使用维护规章制度，对减速机的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录，上述规定应严格执行。

蜗轮磨损。蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HRC45一55，伺服减速机公司，还常用40C:淬硬HRC50一55，经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm，减速机正常运行时，蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”，不停地锉削蜗轮，使蜗轮产生磨损。一般来说，这种磨损很慢，伺服减速机，象某厂有些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑减速机的选型是否正确，是否有超负荷运行，蜗轮蜗杆的材质，装配质量或使用环境等原因。

NGW行星齿轮减器工作特点

1）齿轮柔用高强度低碳合金钢经渗碳淬火而成，齿面硬度达HRC54-62。

2）采用磨齿工艺，精度高，接触好。

3）承载能力高，比 齿面减速器承载能力提高七倍。

4）传动，可达98%，使用寿命长。

NGW行星齿轮减器结构特征：

NGW行星齿轮减器主要构建有太阳轮、行星轮、内齿圈、行星架。

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